Управление главного конструктора предлагает свои услуги потенциальным клиентам
Творческий потенциал конструкторского коллектива ЛАЗ формировался и совершенствовался на протяжении более 60-ти лет в процессе создания на первых порах автоприцепов, автолавок, автокранов, микроавтобусов с электроприводом колес, а затем при разработке и внедрении в производство автобусов нового поколения средней и большой пассажировместимости различного назначения, в том числе междугородных, туристических и городских, в которых были применены впервые в тогдашнем Советском Союзе заднее расположение силового агрегата, несущая система кузова из тонкостенных прямоугольного сечения стальных труб, соединенных электродуговой сваркой, рессорно-пружинная подвеска и другие прогрессивные на тот период технические решения. Затем для городских автобусов была создана и внедрена в производство гидромеханическая автоматическая коробка передач. Конструкции автобусов на международных выставках отмечались многими наградами. Были созданы троллейбусы на базе собственных автобусов для удовлетворения потребностей Львова.
Принципиально новое творческое развитие Управления главного конструктора ЛАЗ началось с 2002 г., когда одной из самых главных задач нового Правления явилась разработка и реализация технической политики ЛАЗ, соответствующей современным реальным требованиям автобусного рынка и условиям производства. В основу этой работы было положено тщательное маркетинговое изучение традиционных рынков сбыта автобусов ЛАЗ и прежде всего в странах СНГ, условий и особенностей эксплуатации автобусов, требований нормативно-технической документации и прежде всего Правил Европейской Экономической комиссии (ЕЭК) ООН.
Для выполнения этой задачи потребовалось прежде всего капитальное техническое переоснащение Управления главного конструктора и внедрение взамен устаревших современных методов выполнения конструкторско-сертификационных работ на базе самых современных компьютерных систем.
На сегодняшний день УГК располагает новейшими компьютерами, лазерными сетевыми принтерами, копир-принтерами, сканерами и другим оборудованием. Были осуществлены работы по организации локальной компьютерной сети УГК. УГК имеет электронную почту и доступ в Интернет. Была организована учеба конструкторов новейшим достижениям в современном проектировании на предприятии, во Львовских высших учебных заведениях, в специализированных организациях в Киеве и за рубежом. Для непосредственного изучения достижений мирового автомобилестроения и коммунального транспорта специалисты УГК направлялись на ведущие предприятия Польши, Турции, Германии, Китая и др., прошли стажировку и обучение на ведущих мировых компаниях «Мерседес», «Рено», «МАН» и других. Принимали участие во многих профильных выставках, конференциях, симпозиумах, и других мероприятиях на Украине, в странах СНГ и Западной Европы, поэтому обладают современными методами организации труда, производства, менеджмента, управления качеством.
Программа подготовки специалистов для УГК включает также стажировку в УГК студентов университета «Львовская политехника».
Из двух известных организационных методов планирования и осуществления проектирования (метод параллельного выполнения конструкторско-инженерных работ и метод последовательно-стадийного выполнения конструкторско-инженерных работ) выбран параллельный метод, который дает возможность в условиях острой активизации конкуренции сократить общее время разработки и внедрения продукции в производство.
В настоящее время в состав Управления главного конструктора ЛАЗ входят: отдел перспективного проектирования, отдел кузова, отдел комфорта и отделки, отдел шасси и электрооборудования, отдел технической документации, испытательный центр, служба сертификации, подразделения внедрения и сопровождения производства разработанной продукции. Разработки возглавляют главные конструкторы проектов по тематике разработок.
В качестве организационно-определяющего документа разработаны и утверждены планы научно-технического прогресса и важнейших опытно-конструкторских работ завода на каждый текущий год и перспективу, в основу которого было положено тщательное маркетинговое изучение традиционных рынков сбыта автобусов ЛАЗ, условий и особенностей эксплуатации автобусов, требований нормативно-технических документов, в том числе Правил Европейской Экономической комиссии (ЕЭК) ООН.
В соответствии с принятыми планами были выполнены кроме работ по модернизации продукции ЛАЗ, находящейся в производстве, следующие важнейшие работы:
- Созданы на уровне лучших европейских фирм и внедрены в производство новое поколение семейства высококомфортабельных полутораэтажных автобусов большой и средней вместимости, семейства низкопольных городских и пригородных автобусов средней, большой, особо большой вместимости, в том числе низкопольные однозвенные и сочлененные троллейбусы, семейства социально необходимого автобуса для перевозки школьников. Кроме того, ведутся работы по созданию современного трамвая с низким уровнем пола.
Созданная и внедренная продукция ЛАЗ сертифицирована в Украине, России, Германии, Румынии и др.
Высокий технико-экономический и дизайнерский уровень новых автобусов ЛАЗ в 2004 году подтвержден наградами на выставках:
- Дипломом Лауреата отраслевого бизнес-рейтинга „Лидеры торгово-промышленной Украины” награжден ЗАО „Львовский автомобильный завод” с присвоением почетного звания „Лидер машиностроительной отрасли Украины” в номинации „Производство автобусов
- Дипломом „Победитель первого этапа Всеукраинского конкурса-выставки „Лучший отечественный товар года” за разработку и освоение випуска междугородного туристического автобуса повышенной комфортости NeoLaz 12 (5208) и большого городского автобуса с низким уровнем пола CityLaz 12 (А183).
Техническими особенностями, которые выгодно отличают автобусы, созданные в УГК, и которые обеспечивают современный европейский уровень комфортабельности, эргономичности и безопасности проезда пассажиров, условий работы водителя и обслуживающего персонала, экономичности, экологичности, дизайна:
- применение чисто пневматической подвески, в том числе с электронной системой управления;
- применение пластмассовых панелей внешней и внутренней облицовки и клеевого их соединения с каркасом;
- применение только современных дизельных двигателей высокой экономичности и экологичности;
- низкий уровень пола в городских автобусах;
- электронная система управления агрегатами и системами и электронная информационная система;
- современная конвекторная система отопления и кондиционеры для салона и рабочего места водителя;
- регулированная по высоте и углу наклона рулевая колонка и автоматически регулируемое, в зависимости от массы водителя, сиденье водителя на пневматической подвеске, дистанционное с рабочего места водителя управление внешними зеркалами;
- кухонное и холодильное оборудование в салоне туристических и междугородных автобусов, туалетная кабина, большие багажные отсеки;
- дисковые тормозные механизмы, ABS, ASR, установленные на педалях, устройства и датчики коэффициента торможения;
- современное антикоррозионное покрытие;
- современный дизайн с большой площадью остекления, применение технологии вклеивания стекол.
При создании конструкции автобусов большое внимание было уделено возможности доступа к агрегатам, системам и узлам для выполнения контроля, обслуживания, ремонта и демонтажа при необходимости.
Работы по созданию продукции ведутся в соответствии с рекомендациями Стандарта ISO 9001:2000.
Планирование, проектирование и разработка разбиты на следующие этапы:
- входные данные для проектирования и разработки, которые включают функциональные и эксплуатационные требования;
- соответствующие законодательные и другие обязательные требования;
- информацию, полученную из предыдущих аналогичных проектов;
- другие требования, важные для проектирования и разработки.
УГК в процессе создания конструкций выполняет:
- разработку Технического задания с учетом требований заказчика или инициативно, согласовывает его с заинтересованными и компетентными контролирующими организациями;
- разработку Технического проекта при необходимости;
- общую компоновку изделия, компоновку основных агрегатов, узлов, систем и принадлежностей;
- разработку дизайнпроекта;
- проводит технико-экономические расчеты, изучение и анализ информационных материалов, прогнозирование технического уровня, направления развития техники и патентной чистоты;
- разрабатывает конструкторскую документацию для изготовления опытных образцов для проведения испытаний и определения технологичности;
- проводит согласование с поставщиками комплектующих и материалов.
- осуществляет авторский надзор при изготовлении образцов;
- осуществляет лабораторные и предварительные испытания, принимает участие в приемочных и сертификационных испытаниях, организует и проводит заседания приемочных комиссий;
- выполняет доработку конструкторской документации в процессе изготовления и испытания образцов;
- разрабатывает эксплуатационную документацию, готовит документацию для сертификационных испытаний и принимает участие в испытаниях;
- выполняет работы по патентной защите разработанных конструкций;
- проводит корректировку КД по результатам предварительных испытаний с присвоением литеры «О»;
- проводит корректировку КД по результатам предварительных испытаний и рабочего согласования на технологичность с присвоением литеры «О1»;
- осуществляет передачу КД для подготовки производства.
Управление главного конструктора принимает участие в разработке и согласовании государственных стандартов, предложений к законам и постановлениям по технической политике.
Управление главного конструктора предлагает свои услуги для потенциальных клиентов в решении следующих задач:
- разработка конструкторской, технологической и технической документации новых автобусов, троллейбусов, трамваев и спецтехники;
- разработка технологического оснащения;
- организация и подготовка производства по изготовлению машиностроительной продукции;
- проведение технических исследований и испытаний;
- предоставление консультативных услуг в сфере автомобилестроения, систем качества, изготовления конструкторской и технологической документации, внедрения новых форм управления;
- инженерная и техническая деятельность, управление проектами и реализация проектов;
- разработка нормативов и стандартов, проведение сертификации в сфере автомобилестроения и смежного производства;
- разработка и реализация проектов инвестиций.
Контактные тел:
tel:+380445376496, fax:+380445376497, mob.+380503842302
E-mail: laz_project@mail.ru
